GFB VTA ventil turbopolnilnika za Mercedes/Ford

VTA T9458 – zmogljivost DV+ z značilnim blow-off zvokom

VTA je zmogljiva rešitev blow-off ventila za vozila Mercedes z elektronskim tovarniškim diverter ventilom.

Če želite poleg zmogljivosti tudi zvok, GFB VTA ponuja oboje. Združuje preverjene zmogljivostne prednosti sistema DV+ z izpustom zraka v atmosfero, zato zagotavlja izrazit blow-off zvok, boljši odziv lopute in hitrejšo obnovo polnilnega tlaka ter boljše zadrževanje tlaka in zanesljivost v zahtevnih pogojih.

VTA temelji na uspešni zasnovi sistema DV+:

»Obdrži, kar deluje, in zamenjaj, kar ne.«

To pomeni, da sta za čim hitrejši odziv še vedno uporabljena krmiljenje ECU in solenoid tovarniškega diverter ventila. S tem se izognete dodatnim stroškom zamenjave solenoida, ki je pri nekaterih drugih kompletih potrebna.

Šibki del tovarniškega diverter ventila je plastični mehanizem ventila – prav ta del je nadgrajen. VTA uporablja CNC-obdelane komponente iz polnega materiala z dolgo življenjsko dobo, spremenjen pa je tudi način delovanja ventila za boljše delovanje. Tovarniški diverter ventil lahko deluje le v dveh položajih – odprtem ali zaprtem. Ko se pri nizkem polnilnem tlaku ali ob delnem dvigu noge s stopalke sredi zavoja popolnoma odpre, povzroči večji turbo zamik in opazno nelinearen prehod polnilnega tlaka.

GFB je v sistemu DV+ uvedel princip »pilotnega krmiljenja«, pri katerem se tovarniški solenoid uporablja za krmiljenje tlaka za batom in ne neposredno bata. Solenoid ima zato krajši hod, kar pospeši odzivni čas in poveča silo aktiviranja. Še pomembneje je, da se bat glede na prisotni polnilni tlak odpira in zapira progresivno. Tako so prehodi polnilnega tlaka bolj gladki, turbo zamik, ki ga povzroča tovarniški diverter ventil, pa manjši.

Prav ta zasnova omogoča, da je VTA učinkovita rešitev blow-off ventila, ki združuje zmogljivost, zvok in zanesljivost.

Ključne lastnosti

• Tehnologija TMS za hitrejšo obnovo polnilnega tlaka pri prestavljanju in spreminjanju položaja lopute
• Izboljšano zadrževanje polnilnega tlaka
• Izpust zraka v atmosfero za značilen blow-off zvok
• Ohrani krmiljenje ECU
• Komplet omogoča preprosto neposredno vgradnjo in vsebuje vse potrebno za namestitev
• Izdelano v Avstraliji skladno s standardom ISO 9001

VTA ali DV+?

Izbira je odvisna od tega, ali želite zvok. Oba ventila sta izdelana iz enako kakovostnih materialov in uporabljata enak mehanizem ventila, zato ponujata enake prednosti glede zmogljivosti in zanesljivosti. VTA izpušča zrak v atmosfero in ustvarja zvok, medtem ko DV+ zrak vrača v sesalni sistem ter tako deluje tišje.

Zakaj izbrati VTA namesto distančnika BOV?

Distančniki BOV so poceni in ustvarijo zvok, vendar je to vse. Vse težave tovarniškega diverter ventila glede delovanja in zanesljivosti ostanejo, saj distančnik ventila v ničemer ne spremeni. VTA izboljša delovanje diverter ventila ter hkrati zagotovi zvok in boljše delovanje.

Zakaj izbrati VTA namesto kompleta s solenoidom?

Zamenjava tovarniškega solenoida ne prinese zmogljivostne prednosti, temveč le občutno višjo ceno. Če se VTA s tovarniškim solenoidom odpre v nekaj stotinkah sekunde, dodatna zamenjava solenoida ni potrebna.

Teža: 0,30 kg

Primeren za: Infiniti Q30 I (H15), Infiniti Q50 I (V37), Infiniti Q60 II (CV37), Mercedes-Benz A-Class III (W176), Mercedes-Benz B-Class II (W246), Mercedes-Benz C-Class III (W204) / IV (W205), Mercedes-Benz E-Class III (W212), Mercedes-Benz Gla Class I (X156), Mercedes-Benz Glc I (X253), Peugeot 308 II (L).