Racingline turbo muffler delete za VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3

145,00 € Cena brez DDV: 118,85 €

Dobavljivost: Po naročilu pri dobavitelju, preverite točen dobavni rok pred naročilom

Turbo muffler delete iz enega kosa CNC-obdelanega aluminija zgladi pretok zraka na izhodu turbo polnilnika in izboljša odzivnost motorja.

Ustreza: VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3 z IHI IS20 ali IS38

Racingline turbo muffler delete za VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3
Racingline turbo muffler delete za VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3 145,00 € Cena brez DDV: 118,85 €
100% varen nakup
VisaMastercardMaestroPayPalSSL šifrirana povezava · možno tudi plačilo na TRR
Racingline turbo muffler delete za VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3
Racingline turbo muffler delete za VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3
145,00 € Cena brez DDV: 118,85 €

Pokličite ali nam pišite – odgovorimo v delovnem času (pon–pet 9–18, sob 9–14).

Telefon: +386 70 845 868
E-pošta: info@tunerscapital.si

Odpri kontaktni obrazec

Racingline Turbo Muffler Delete – motorji EA888 Gen.3

Racingline Turbo Muffler Delete je preprosta, vendar učinkovita nadgradnja, namenjena odstranitvi znane omejitve v sesalnem sistemu vozil z motorjem EA888 Gen.3. Izdelan je iz enega kosa strojno obdelanega aluminija in nadomesti tovarniški turbo muffler z gladko, ravno zračno potjo, kar turbo polnilniku omogoča boljši pretok zraka in ostrejši odziv.

Del je namenjen vozilom na platformi MQB z motorji 1.8 TSI in 2.0 TSI EA888 Gen.3 ter turbo polnilnikom IHI IS20 ali IS38. Ustreza številnim modelom znamk VW, Audi, SEAT in Škoda, med drugim modelom Golf GTI, Golf R, S3, Leon Cupra in Octavia vRS.

Zakaj zamenjati tovarniški turbo muffler?

Tovarniški turbo muffler je nameščen na izhodu kompresorja turbo polnilnika. Njegova edina naloga je zmanjševanje harmoničnega hrupa, ki ga ustvarja turbo, zato je motorni prostor iz tovarne tišji. Slabost je notranja komora, ki povzroča turbulenco v zračnem toku na mestu, kjer je gladek in neprekinjen pretok še posebej pomemben.

Turbulenca deluje kot manjše, vendar dejansko prisotno ozko grlo, ki upočasnjuje pot stisnjenega zraka do intercoolerja in sesalnega kolektorja. Z odstranitvijo mufflerja lahko stisnjen zrak potuje po ravni in čisti poti, turbo polnilnik pa hitreje vzpostavi polnilni tlak.

Prednosti nadgradnje

  • Ostrejši odziv turbo polnilnika: bolj gladek pretok zraka omogoča hitrejše vrtenje turbo polnilnika in hitrejši odziv na pritisk stopalke za plin.
  • Manjši prirastek moči: zmanjšanje omejitve izboljša pretok zraka in prinese skromno, vendar uporabno izboljšavo.
  • Bolj slišen turbo: slišali boste vrtenje turbo polnilnika, pretakanje zraka in njegovo delovanje, kar poskrbi za bolj doživeto vožnjo.
  • Natančna izdelava iz billet aluminija: CNC-obdelava iz masivnega aluminija zagotavlja čisto in vzdržljivo izvedbo.
  • Neposredna vgradnja: namesti se kot neposredna zamenjava tovarniškega dela, brez potrebnih predelav.

Realna pričakovanja

Ta del sam po sebi ne bo korenito spremenil vozila. Glavni prednosti sta izboljšan odziv motorja in izrazitejši zvok turbo polnilnika. Povečanje moči je posamično majhno, vendar turbo muffler delete dobro deluje kot del širše nadgradnje sesalnega sistema ali celotnega tuning paketa, kjer se učinek vsake odstranjene omejitve sešteva.

Racingline Turbo Muffler Delete je cenovno dostopna in tehnično dovršena nadgradnja za ostrejši občutek motorjev EA888 ter bolj izrazit zvok turbo polnilnika. Zaradi neposredne vgradnje je ena preprostejših nadgradenj za ta motor.

Primeren za: Audi A3 III (8V), Audi S1 I (8X), Audi S3 III (8V), Audi SQ2 I (GA), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), Cupra Ateca I (KH7), SEAT Ibiza IV (6J1/6P5), SEAT Leon III (5F) / III (5F1), Škoda Octavia III (5E3) / III (5E5/5E6), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H) in še 4 drugih (glej tabelo spodaj).

Združljiva vozila (po podatkih proizvajalca)

Vozilo Šasija Leta Motor
Audi A1 8X1, 8XK 2014–2018 S1 quattro (CWZA)
Audi A1 Sportback 8XA, 8XF 2014–2018 S1 quattro (CWZA)
Audi A3 8V1, 8VK 2012–2017 1.8 TFSI (CJSA), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi A3 Convertible 8V7, 8VE 2013–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI quattro (CNTC), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (DJHA)
Audi A3 Saloon 8VS, 8VM 2013–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI (CNSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE) …
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 2012–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi Q2 GAB, GAG 2018–2020 SQ2 TFSI quattro (DNFC/DNUE)
Audi TT FV3, FVP 2014–2026 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CYFB/DLRA)
Audi TT Roadster FV9, FVR 2014–2026 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (DNUF)
CUPRA Ateca KH7, KHP, KBP 2018–2020 2.0 TSI 4Drive (DNFC/DNUE)
SEAT IBIZA Mk IV SC 6J1, 6P5 2015–2016 1.8 TSI Cupra (DAJA)
SEAT Leon 5F1 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC), 2.0 Cupra R (CJXG)
SEAT Leon Sc 5F5 2013–2018 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH)
SEAT Leon St 5F8 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4Drive (CJSA/CJSB), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC) …
Skoda Octavia III 5E3, NL3, NR3 2012–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda OCTAVIA III Combi 5E5, 5E6 2012–2020 1.8 TSI (CJSA/CJSB), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda Superb III 3V3 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TFSI (CHHB), 2.0 TFSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Skoda SUPERB III Estate 3V5 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB), 2.0 TSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Volkswagen Arteon 3H7, 3H8 2017–2020 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DLRB/DNUA)
Volkswagen Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 2013–2020 2.0 GTI (CHHA), 2.0 GTI (CHHB/CNTC/CXCB/CXDA), 2.0 GTI (CNTA/CXCA), 2.0 GTI (DKTB/DLBA), 2.0 GTI Clubsport (CJXE), 2.0 GTI Clubsport S (CJXG) …
Volkswagen GOLF VII Estate BA5, BV5 2015–2020 2.0 R 360S 4motion (CJXC), 2.0 R 4motion (CJXB), 2.0 R 4motion (CJXC/DNUE), 2.0 R 4motion (CJXD/DJHB/DNUC), 2.0 R 4motion (CJXG/DJHA)
Volkswagen Passat B8 3G2, CB2 2015–2024 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen PASSAT B8 Estate 3G5, CB5 2014–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen Polo V 6R1, 6C1 2014–2017 1.8 GTI (DAJA/DAJB), 1.8 GTI 230 (DAJA)
Volkswagen T-Roc A11, D11 2019–2020 2.0 R 4motion (DNFC/DNUE)

Pred naročilom preverite, ali se izdelek ujema z vašim vozilom (model, leto in motor). Pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.

Dodatne podrobnosti

Teža 0,35 kg
Proizvajalec

Fitment

Audi | A3 | III (8V), Audi | S1 | I (8X), Audi | S3 | III (8V), Audi | SQ2 | I (GA), Audi | TT | III (FV), Audi | TTS | III (FV), Cupra | Ateca | I (KH7), SEAT | Ibiza | IV (6J1/6P5), SEAT | Leon | III (5F), SEAT | Leon | III (5F1), Skoda | Octavia | III (5E3), Skoda | Octavia | III (5E5/5E6), Skoda | Superb | III (3V3), Skoda | Superb | III Wagon (3V5), VW | Arteon | I (3H), VW | Golf | VII (5G1), VW | Passat | B8 (3G), VW | Polo | V (6C), VW | T-ROC | I (A1)

Dobavljivost

Po naročilu pri dobavitelju, preverite točen dobavni rok pred naročilom

TUV certifikat

NE

Mnenja

Zaenkrat še ni mnenj.

Bodi prvi ocenjevalec “Racingline turbo muffler delete za VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3”

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja