Ta sistem je razvila serija HF-Series za zagotavljanje daljše življenjske dobe motorja. S kompletom lovilca olja HF-Series lahko izboljšate zmogljivost in življenjsko dobo motorja. Kljub preusmerjanju oljnih in vodnih hlapov v lovilec olja se emisijske vrednosti (emisijski standard Euro) še naprej ohranjajo. Vgradnja sistema pripomore tudi k čistejšemu zgorevanju.
Običajno se oljni in vodni hlapi vodijo v sesalni kolektor, kjer se po vstopu v zgorevalni prostor skupaj z mešanico goriva in zraka vžgejo ter izločijo skozi izpušni sistem. Zaradi neposrednega vbrizga pri motorjih TSI glave cilindrov in ventili niso več izpirani z gorivom. To pomeni, da manjka gorivo, ki je prej skrbelo za čiščenje, saj se vbrizga neposredno v zgorevalni prostor.
Zaradi tega se obloge, ki nastajajo zaradi vračanja izpušnih plinov v kombinaciji z oljnimi in vodnimi hlapi iz prezračevanja ohišja motorja, močno povečujejo. Nalagajo se v kanalih glav cilindrov in na ventilih. Površina materiala zaradi oblog postane hrapava, pretočni prerezi za zrak se zožijo, zato nista več zagotovljena optimalno vrtinčenje zraka in polnjenje cilindrov.
Posledice so slabše emisijske vrednosti, izguba zmogljivosti in večja poraba goriva. V napredovali fazi lahko obloge motijo tudi ventilni mehanizem, zato se ventili deloma ne zapirajo več. Posledično na prizadetih cilindrih ni kompresije, kar povzroča izpuščanje vžigov. V najhujšem primeru lahko pride do poškodbe motorja. Komplet lovilca olja HF-Series to težavo učinkovito odpravi.
Opomba: Sistem lovilca olja je združljiv tudi z originalnim sesalnim sistemom in pokrovom motorja. Tovarniško nameščeno cev do ojačevalnika zvoka je treba odstraniti. Vgradnja skupaj z originalnim ojačevalnikom zvoka ni mogoča. Pri vozilih brez ojačevalnika zvoka je treba v možnostih kompleta izbrati nosilec za lovilec olja.
Tehnične podrobnosti
- Lovilna posoda s komornim sistemom, vključno s sintranim filtrom in merilno palico za olje
- Črne opletene jeklene cevi z dirkalnimi priključki
- CNC-rezkani PCV Fix
- Črno eloksirano
- Prostornina: 220 ml
- Komplet z zaporo za sesalni kolektor
- Vključno z adapterjem za priklop merjenja polnilnega tlaka oziroma podtlaka
- Komplet Plug & Play brez predelav
- Cevi so že izdelane na pravilno dolžino, priključki pa so predhodno nameščeni
- Originalno tesnilo je mogoče ponovno uporabiti in ga ni treba predelovati
Uporaba v prometu: Ta izdelek ni dovoljen za uporabo v javnem cestnem prometu in je namenjen izključno dirkalni uporabi.
Primeren za: Audi A3 II (8P), Audi S3 II (8P), Audi TT II (8J), Audi Tts I (8N), SEAT Altea I (5P1), SEAT Leon II (1P1), SEAT Toledo III (5P2), Škoda Octavia II (1Z3), VW Eos I (1F), VW Golf V (1K) / VI (5K1), VW Jetta III (1K2), VW Passat B6 (3C), VW Polo V (6R), VW Scirocco III (13).
Podatki proizvajalca o vozilu
- Catch Can Set VAG 2.0 T(F)SI Quermotoren (z.B. Golf 5/6 GTI, S3 8P)
Izvirni naziv proizvajalca HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primer). Pred naročilom preverite model, leto in motor vozila; pri dvomu nam pišite — preverimo za vas.
Homologacija
Izdelek nima ECE, ABE ali Teilegutachten — namenjen je uporabi na dirkališču oziroma izven javnih cest.
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.